রাজধানীর সড়কে শৃঙ্খলা ফেরাতে বাস টার্মিনাল স্থানান্তরের উদ্যোগ; নগর পরিবহন ব্যবস্থায় বড় সংস্কারের আভাস
ঢাকা | ১৫ জুন ২০২৬
রাজধানীর সড়কে শৃঙ্খলা ফিরিয়ে আনা এবং দীর্ঘদিনের যানজট সমস্যা কমাতে সায়েদাবাদ, গুলিস্তান ও মহাখালী বাস টার্মিনাল সরানোর নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। রাজধানীর গুরুত্বপূর্ণ প্রবেশপথ ও বাণিজ্যিক এলাকায় অবস্থিত এসব টার্মিনাল সরিয়ে উপযুক্ত স্থানে স্থানান্তরের বিষয়ে প্রয়োজনীয় উদ্যোগ নিতে সংশ্লিষ্ট কর্তৃপক্ষকে বলা হয়েছে।
সোমবার সচিবালয়ে যানজট নিরসন ও ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা আধুনিকায়নবিষয়ক তৃতীয় দফার সভায় এ সিদ্ধান্তের কথা উঠে আসে। বৈঠক শেষে ঢাকা মহানগরের দুই প্রশাসক সাংবাদিকদের এ তথ্য জানান।
রাজধানীর যানজটে টার্মিনালের ভূমিকা
সায়েদাবাদ, গুলিস্তান ও মহাখালী বাস টার্মিনাল দীর্ঘদিন ধরে রাজধানীর যানজটের অন্যতম কারণ হিসেবে বিবেচিত হয়ে আসছে। নগরীর ভেতরে এসব টার্মিনাল থাকায় বাসের চলাচল, যাত্রী ওঠানামা এবং আশপাশের সড়কে চাপ তৈরি হয় বলে পরিবহন ও নগর পরিকল্পনাবিদরা দীর্ঘদিন ধরে বলে আসছেন।
নতুন নির্দেশনার ফলে রাজধানীর অভ্যন্তরীণ সড়কে বাসচাপ কমতে পারে বলে আশা করা হচ্ছে।
বৈঠকে কী আলোচনা হলো
প্রধানমন্ত্রীর সভাপতিত্বে অনুষ্ঠিত ওই বৈঠকে রাজধানীসহ দেশের বিভিন্ন অঞ্চলের যানজট পরিস্থিতি, ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা এবং নগর পরিবহন ব্যবস্থার সংস্কার নিয়ে বিস্তারিত আলোচনা হয়।
সভায় স্বরাষ্ট্রমন্ত্রী সালাহউদ্দিন আহমেদ, সড়ক পরিবহন ও সেতুমন্ত্রী শেখ রবিউল আলমসহ সংশ্লিষ্ট মন্ত্রণালয় ও সংস্থার ঊর্ধ্বতন কর্মকর্তারা উপস্থিত ছিলেন।
কেন নেওয়া হলো এই সিদ্ধান্ত
সরকারি সূত্রগুলো বলছে, রাজধানীর সড়কে যানজট কমাতে টার্মিনাল স্থানান্তরকে একটি বড় পদক্ষেপ হিসেবে দেখা হচ্ছে। বাস টার্মিনালগুলো নগরের বাইরে বা বিকল্প উপযুক্ত স্থানে সরিয়ে নেওয়া হলে—
- শহরের কেন্দ্রীয় সড়কে চাপ কমতে পারে
- যানবাহনের অপ্রয়োজনীয় ভিড় হ্রাস পেতে পারে
- বাস চলাচলে শৃঙ্খলা বাড়তে পারে
- যাত্রীসেবায় কিছুটা উন্নতি আসতে পারে
তবে টার্মিনাল স্থানান্তর বাস্তবায়নে জমি, অবকাঠামো, পরিবহন মালিকদের সমন্বয় এবং বিকল্প সংযোগব্যবস্থা গড়ে তোলার বিষয়টি গুরুত্বপূর্ণ হয়ে উঠবে।
সামনে কী হতে পারে
বাস টার্মিনাল সরানোর নির্দেশ এলে এখন মূল প্রশ্ন হয়ে দাঁড়াবে কোথায় এবং কীভাবে নতুন টার্মিনাল স্থাপন করা হবে। নগর পরিবহন ব্যবস্থায় বড় এই পরিবর্তন কার্যকর করতে একাধিক সংস্থার সমন্বিত উদ্যোগ প্রয়োজন হবে।
পরিবহন বিশেষজ্ঞদের মতে, শুধু টার্মিনাল সরালেই যানজট পুরোপুরি কমে যাবে না; বরং শহরের প্রবেশপথ, গণপরিবহন রুট, পার্কিং ব্যবস্থাপনা এবং ট্রাফিক নিয়ন্ত্রণও একসঙ্গে সংস্কার করতে হবে।
তথ্যসূত্র
সচিবালয়ে অনুষ্ঠিত যানজট নিরসন ও ট্রাফিক ব্যবস্থাপনা আধুনিকায়নবিষয়ক বৈঠক, ঢাকা মহানগরের প্রশাসকদ্বয়ের বক্তব্য এবং সংশ্লিষ্ট সরকারি সূত্র।
